Mk2 Ford Cortina Estate ST170 2 portes Vraiment Unique Très Rare

  

Mk2 Ford Cortina Estate ST170 2dr - Véritablement Unique, Très Rare. Voici ma Ford Cortina Estate mk2 de 1967. Une construction très unique qui attire les regards partout où elle va. Fini en Gris Purbeck avec un toit crème et une bande crème. La voiture a été construite en 2015 où elle a fait l'objet d'un article complet dans un magazine.

Tout sur cette voiture a été réalisé selon les normes les plus élevées et voici une liste des éléments incorporés dans cette voiture. Ford ST170 d'une Focus, entièrement reconstruit avec des pistons et bielles forgés, nouveaux roulements, bloc reconditionné, nouveaux segments de piston, carter rétro Ford RWD, kit de collecteur d'eau, support d'alternateur. ECU Canems reprogrammable et faisceau R1 avec corps de throttle rejetés sur la configuration d'admission Bogg Brothers. Produisant 209 ch aux roues arrière.

Radiateur en aluminium à grand collecteur, flexibles en silicone tout autour, réservoir de dépression en aluminium, contrôles électriques de thermostat pour les ventilateurs. Échappement en acier inoxydable complet y compris les collecteurs, sonne de façon phénoménale. Boîte de vitesses Cosworth t5, volant moteur allégé, conversion d'embrayage hydraulique, embrayage à palette Sinted en une seule pièce, arbre de transmission personnalisé, essieu arrière baby atlas avec LSD et couvercle de différentiel en aluminium, silentblocs polly, barres anti-tramp. Sommets de coupelle en aluminium et barre de renfort de coupelle Bilstein amortisseurs réglables, moyeux avant de Capri 2.8, étriers à 4 pistons. Traverse rétro Ford World Cup, conversion de direction à crémaillère rapide, extrémités de biellette de direction réglables, freins arrière avec conversion de disque Cosworth, amortisseurs arrière Gaz avec kit anti-plongée et barre anti-roulis Cortina lotus.

Rembourrage en cuir rouge retouché en excellent état tout autour bien que légèrement usé sur le renfort du conducteur. J'ai les appuie-têtes également rembourrés dans la même couleur qui sont extrêmement rares. Tapis noirs tout autour en très bon état. Volant d'origine de Série 2 1600e.

Doublure de coffre d'origine (extrêmement rare). Roues JBW RS4 13x7.5 - seulement 3 mois. Pneus 185 tout autour avec une excellente bande de roulement. J'ai aussi une boîte de pièces de rechange avec la voiture, y compris le compteur de vitesse d'origine et des couvercles de feux arrière de remplacement. J'ai également un dossier montrant une grande partie des travaux effectués et une copie de l'article du magazine de 2015.

Le carnet de route montre le changement de moteur. Points négatifs - Voir images. Le compteur de carburant ne fonctionne pas, cela sera une mauvaise terre donc facile à réparer mais cela ne m'a jamais dérangé. Légère usure sur le siège conducteur - peut être facilement retouché avec du cuir. La calandre avant a une éraflure sur la peinture noire. Usure à l'intérieur de la porte passager où les rivets de la porte ont frotté. Bien que la voiture soit exemptée de contrôle technique, je ferai un contrôle technique complet pour le nouveau propriétaire ainsi qu'un service complet pour plus de tranquillité d'esprit.