Ford, essieu anglais, type de plaque, différentiel à glissement limité, Escort, Anglia, Cortina, F2

  

Un tout nouveau différentiel à glissement limité de type plaque anglais. Nous en avons fourni des dizaines à toutes sortes de clients utilisant l'essieu arrière classique Ford anglais, allant des pilotes de circuit court F2 à d'autres clients avec des voitures de compétition de rallye, de course, de sprint et de côtes, ainsi que des voitures de route rapides. Les essieux arrière anglais sont toujours très populaires pour la compétition et les travaux de route rapide.

Les différentiels que nous fournissons sont des différentiels de type plaque qui offrent un niveau de grip beaucoup plus constant que le type ATB et ils peuvent être fournis avec un réglage de rupture d'environ 100 lb-pieds d'usine pour une utilisation en compétition/tarmac. Ou nous pouvons également faire le réglage plus souple et plus maniable de 50 lb-pieds pour les voitures de jour de piste routière rapide. Veuillez également noter que nos différentiels sont également équipés de "cross pins" jumelés en standard.