Disque à rainures Turbo EBC avant et plaquette Yellowstuff pour Ford Cortina Mk4 2.0 (76 79)

  

EBC Disque à rainures Turbo avant et plaquette Yellowstuff pour Ford Cortina Mk4 2.0 (76 > 79). Cette annonce concerne un kit de frein avant EBC - Disques à rainures Turbo et plaquettes Yellowstuff. Le rotor perforé a été inventé par EBC dans les années 90 et a été imité par de nombreux concurrents en raison de sa capacité à offrir une dégas des plaquettes sans percer des trous dans le disque ou le rotor, ce qui a montré qu'il favorise les fissures du rotor. Les larges fentes sur les disques EBC à rainures Turbo aspirent de l'air frais sous l'interface entre la plaquette de frein et le rotor, aidant à refroidir les températures de contact de la plaquette qui peuvent atteindre plus de 1000 degrés au cœur même de la plaquette lors de freinages intenses, ce qui peut entraîner un affaiblissement du freinage ou une perte d'effet de frein. Ces fentes "Full Sweep" aident également à éliminer la saleté, la poussière, les débris et l'eau de la zone de freinage, mais sans aucun doute, le principal avantage de tels rotors sportifs est leur capacité à maintenir une surface de plaquette plate et parallèle tout au long de la durée de vie du jeu de plaquettes de frein.

La récente législation européenne sur la sécurité des freins R90 impose un test de contrainte très agressif de tous les rotors de frein de remplacement. Les rotors EBC ont réussi ce test et dans le cas du design à rainures Turbo, il a été prouvé que les freins fonctionnaient 100 degrés Fahrenheit plus frais que les rotors non fendus, prouvant ainsi leurs revendications de longue date selon lesquelles les disques à rainures Turbo EBC fonctionnent PLUS FROIDS ! Le composé Yellowstuff d'EBC est un véritable gagnant sur tous les plans : il a une forte friction dès le départ, ne nécessitant pas de temps de chauffe pour une utilisation sur route, pourtant lorsqu'il est chargé et vraiment chaud, les freins ne font que s'améliorer. Même pour des poids de camion, ces plaquettes adhèrent et ne s'affaiblissent pas !

Parfait pour une utilisation rapide sur route avec quelques journées sur circuit occasionnelles. La formule à haute friction améliore l'effet de frein de 30 %. Plaquettes de frein les plus rapides pour la route, le drift et la course - Zéro affaiblissement du frein rend ce matériau parfait pour une conduite rapide - Capable d'une utilisation répétée de freinage intense sans "chute" de frein - Caractéristiques de dommages au disque/rotor très minimales - Convient aux événements de piste plus courts et à l'utilisation en course - Matériau de dureté moyenne agréable au pédalier - Si tout ce dont vous avez besoin est une puissance d'arrêt, c'est le choix du matériau - Type approuvé ECE R90 pour la plupart des voitures - Présente un revêtement de surface rouge "brake in" pour un freinage sécurisé instantané après installation Cette annonce concerne un kit de frein avant EBC - Disques à rainures Turbo et plaquettes Yellowstuff pour le modèle suivant : Ford Cortina Mk4 2.0 - Années de fabrication : 76 > 79 Il s'agit d'un kit de disque et de plaquette avant contenant les numéros de pièce DP4291R + GD001 UNIQUEMENT pour les modèles avec étriers avant Girling/TRW. Ce kit contient des disques avant pleins avec 4 trous de boulons.

Diamètre du disque avant = 248 mm. Hauteur du disque avant = 27 mm.

Épaisseur du disque avant (Max / Min) = 13/11 mm. Numéro de pièce EBC = PD13KF273. Depuis lors, nous avons grandi pour devenir l'un des plus grands centres de performance et de style au Royaume-Uni, avec un site Web énorme et en constante augmentation, et exportant vers tous les coins du globe. Cependant, notre engagement envers le service et la valeur n'a jamais changé.

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