Disque à rainures Turbo EBC avant et plaquette Yellowstuff pour Ford Cortina Mk3 1.6 GT 7076

  

EBC Disque à Rainures Turbo Avant & Plaquettes Yellowstuff pour Ford Cortina Mk3 1.6 GT 70>76. Cette annonce concerne un kit de frein avant EBC - Disques à Rainures Turbo & Plaquettes Yellowstuff. Le rotor perforé a été inventé par EBC dans les années 90 et a été imité par beaucoup en raison de sa capacité à offrir une décompression des plaquettes sans percer des trous dans le disque ou le rotor, ce qui a montré de favoriser les fissures du rotor. Les larges fentes des Disques à Rainures Turbo EBC aspirent effectivement de l'air frais sous l'interface entre la plaquette de frein et le rotor, aidant ainsi à refroidir les températures de contact des plaquettes qui peuvent dépasser 1000 degrés au cœur même de la plaquette de frein lors de freinages intensifs, ce qui peut entraîner une perte de puissance de freinage ou un affaiblissement des freins.

Ces fentes "Full Sweep" aident également à éliminer la saleté, la poussière, les débris et l'eau de la zone de freinage, mais sans aucun doute, le principal avantage de ces rotors sportifs est leur capacité à maintenir une surface de plaquette plane et parallèle tout au long de la durée de vie de l'ensemble de plaquettes de frein. La récente législation européenne R90 sur la sécurité des freins insiste sur un test de stress très agressif de tous les rotors de frein de remplacement.

Les rotors EBC ont passé ce test et dans le cas du design à Rainures Turbo, les freins ont montré une température de fonctionnement 100 degrés F plus froide que les rotors non rainurés prouvant leurs affirmations de longue date que les Disques à Rainures Turbo EBC fonctionnent PLUS FROIDS ! Le composé Yellowstuff d'EBC est véritablement gagnant sur toute la ligne : il a une forte friction à froid, ne nécessitant pas de temps de chauffe pour une utilisation sur route, et lorsqu'il est chargé et vraiment chaud, les freins s'améliorent.

Même pour des poids de camion, ces plaquettes adhèrent et ne perdent pas leur efficacité ! Parfait pour une utilisation sur route rapide avec un jour de piste occasionnel. La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 30 %. Plaquettes de frein les plus rapides pour la route, le drift et la course - Zéro affaiblissement des freins rend ce matériau parfait pour une conduite à grande vitesse - Capable d'une utilisation répétée de freinage intense sans "chute" de frein - Caractéristiques de dommages au disque/rotor très minimes - Convient pour des événements de piste plus courts et une utilisation en course - Matériau de dureté moyenne qui se sent bien au niveau de la pédale - Si tout ce dont vous avez besoin est de la puissance de freinage, c'est le choix du matériau - Approuvé ECE R90 pour la plupart des voitures - Présente un revêtement de surface rouge "brake in" pour un freinage instantané et sûr après l'installation Cette annonce particulière concerne un kit de frein avant EBC - Disques à Rainures Turbo & Plaquettes Yellowstuff pour le modèle suivant : Ford Cortina Mk3 1.6 GT - Années de fabrication : 70 > 76 Ceci est un kit de disque et plaquette avant contenant les numéros de pièce DP4291R + GD001 UNIQUEMENT pour les modèles avec des étriers avant Girling/TRW.

Ce kit contient des disques avant pleins avec 4 trous de boulon. Diamètre du disque avant = 248mm.

Hauteur du disque avant = 27mm. Épaisseur du disque avant (Max / Min) = 13/11mm. Numéro de pièce EBC = PD13KF273. Depuis lors, nous sommes devenus l'un des plus grands centres de performance et de style au Royaume-Uni, avec un site web énorme et en constante augmentation, et exportons vers tous les coins du globe. Cependant, notre engagement envers le service et la valeur n'a jamais changé.

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