Bloc-cylindres à double arbre à cames de la Ford Mk2 Lotus Cortina

  
CE BLOCS FAIT PARTIE D'UN MOTEUR FORD LOTUS TWIN-CAM, DEPUIS LE PREMIER JOUR...... SALUT, À VENDRE UN BLOCS DE CYLINDRE FORD LOTUS TWIN-CAM. VÉRITABLE ORIGINAL, BLOCS FABRIQUÉ PAR FORD, INSTALLÉ EN USINE. CE BLOCS N'EST PAS LINÉARISÉ.... LE BLOCS PORTE UN NUMÉRO DE MOULAGE 'T12'. LE BLOCS PORTE ÉGALEMENT UN NUMÉRO DE MOULAGE 3020E 6015, ET ÉTAIT INSTALLÉ DANS UNE VOITURE DE PRODUCTION MK2 LOTUS CORTINA.

LE BLOCS N'A PAS LE 'L' MOULE SOUS LE SUPPORT MOTEUR CÔTÉ CONDUCTEUR. C'EST PARCE QUE, CE BLOCS EST EN TRANSITION, DES BLOCS MOULES MK1, AUX BLOCS MK2, ÉTANT MOULES VERS LE MILIEU DE 1967, ET ÉTANT INSTALLÉS DANS UN DES PREMIERS LOTUS CORTINA TWIN-CAMS MK2. MAIS, C'EST UN BLOCS ÉVALUÉ EN USINE, ET LE NUMÉRO DE MOTEUR INCLUT, NON SEULEMENT LE FAIT QU'IL S'AGISSE D'UN BLOCS FORD LOTUS, MAIS INCLUT ÉGALEMENT L'ÉVALUATION EN USINE DU BLOCS, COMME PARTIE DU NUMÉRO DE MOTEUR. LE BLOCS EST ACTUELLEMENT À + 030 AU-DESSUS DE LA TAILLE DE BORE STANDARD TWIN-CAM.

IL NE SEMBLE PAS ÊTRE USÉ DU TOUT, ET DONNE LA MÊME MESURE DE VERNIE À TRAVERS LES QUATRE ALVÉOLES.010 THOU, ET IL FERA UN TWIN-CAM DE 1594CC. COMME INDIQUÉ, C'EST UN BLOCS LOTUS MK2, PAS, CE N'EST PAS, UN BLOCS LOTUS MK1. BIEN QU'IL PUISSE ÊTRE UTILISÉ POUR TOUTE CONSTRUCTION DE MOTEUR TWIN-CAM.

LE BLOCS N'EST PAS ENDOMMAGÉ, PAS DE RÉPARATIONS À LA SOUDURE, PAS D' 'OREILLES' MANQUANTES OU CASSÉES, TOUTES LES SURFACES SONT BONNES, TOUS LES FILETS SONT EN BON ÉTAT. LE BLOCS VIENS ÉGALEMENT AVEC LES CAPUCHONS PRINCIPAUX ET VIS ORIGINAUX. VEUILLEZ CONSULTER NOS AUTRES ANNONCES Y COMPRIS D'AUTRES BLOCS, ET DES PIÈCES TWIN-CAM.

NOUS EXPÉDIONS AU ROYAUME-UNI / EN EUROPE / DANS LE MONDE ENTIER. DES PHOTOS À SUIVRE BIENTÔT.